Amikor a transzformátor működik az energiarendszerben, nehéz elkerülni néhány rövidzárlatos eseményt. A rövidzárlatos esemény súlyosságától és a transzformátor rövidzárlatgátló képességének erősségétől függően néha biztonságos, néha sérült. Az elosztó transzformátor károsodása rövid időn belül érinti a gyárat, míg az elosztó transzformátor rövidzárlati balesete hatással lesz egy városi területre, és a csere nehezebb, és a javítás 2 ~ 3 hónapot vesz igénybe. Ezért a transzformátor rövidzárlati ellenállásának javítása mindig is nagy aggodalomra adott okot az energiaosztály számára, és ez a gyártási osztály fő célja is.
Az 1990-es évek előtt csak négy nagy teljesítményű laboratórium (állomás) volt Hszi'anban, Shenyangban, Sanghajban és Pekingben Kínában. Létesítményeik elsősorban a kapcsolókapacitás tesztelésére szolgálnak a kapcsolóiparban, de tesztelhetik az elosztó transzformátorokat is. Ezért az 1980-as évek elején és közepén Shenyang
A Transformer Research Institute volt felelős az sl7 és a régi s9-30 ~ 1600KVA / 10kV elosztó transzformátorok egységes tervezéséért. Az egyes gyárak által gyártott prototípus-kísérletek rövidzárlati teszteket végeztek a fenti laboratóriumokban (állomásokon). 14 sl7 és 12 régi S9 átment a teszteken. A teszt sikere után az új S9 típust tesztelték. Az első, 37 egységből álló tétel átment a teszten, és az új S9 típus minősítési aránya meghaladta a 90%- ot (a kema Hollandiában külföldi elosztó transzformátorokat tesztelt, 50%- os egyszeri minősítési aránnyal). 1996-ra mintegy 300 elosztó transzformátort teszteltek különböző laboratóriumokban (állomásokon), beleértve az S7 típust is.
Kína több mint tíz éve sok rövidzárlati tesztet végzett az elosztó transzformátorokon, és javította az egyes kárállapotokat, így a minősített arány több mint 90% -ot ér el, sokkal magasabb, mint a külföldi minősített arány 50%, amelyet megerősítettek az elektromos hálózat tényleges működésében, és örömteli eredményeket értek el. Elmondható, hogy az elosztó transzformátor rövidzárlati szilárdságának alapvető megoldása a "gyakorlati teszttől" függ, ami nagyon fontos tapasztalat.
Kínában nincs alapja a transzformátorok tesztelésének, így a transzformátorok rövidzárlati ellenállását nehéz megoldani. 1986-ban az Állami Tervezési Bizottság jóváhagyta a Shenyang Hushitai magas áramú tesztállomás építését, amelyet az állam kölcsönadott és jóváhagyott, hogy a francia EDF vállalat konzultáljon vele. Sokéves munka után a projekt első fázisa 1993 végén fejeződött be, 220 kV-os hálózat épült, és két 1200mva / 0 ~ 224kv-ot telepítettek. Miután az állami szakértői bizottság elfogadta, 1994 januárjában üzembe helyezték, és 1994-ben és 1995-ben számos elosztó transzformátortesztet végeztek, a tapasztalatok megszerzése után 1996-ban elvégezték a 110 kV-os transzformátor rövidzárlati vizsgálatát.
110 kV-os transzformátor rövidzárlatos vizsgálata
A 110 kV-os transzformátor a fő transzformátor Kína átviteli és elosztórendszerében, és kimenete a transzformátor teljes teljesítményének körülbelül 1/5-ét teszi ki. Az 1995 és 1996 közötti statisztikai adatok szerint a 110 kV-os transzformátor rövidzárlati balesete a teljes baleset 5O% -át teszi ki, és emelkedő tendenciát mutat. Ezért a guangdongi Zengcheng konferencián a fő témává vált, hogyan lehet javítani a teljesítménytranszformátor ezen szintjének rövidzárlatállóságát. Felismerték, hogy a legjobb módja annak, hogy rövidzárlati teszttel ellenőrizze.
1996-tól 2005 első feléig, az energiaosztályok és a gyártó vállalatok figyelmének köszönhetően, több mint 60 gyár végzett egymás után rövidzárlati teszteket 80 110 kV-os transzformátoron (köztük 4-et a Shenyang Transformer Co., Ltd.-től, 3-at a Xinjiang TBEA Co., Ltd.-től, 2-t a Nantong AIA Transformer Co., Ltd.-től, 2-t a Changzhou transzformátorgyártól, 3 a Yunnan Transformer Factory-tól, 2 Baodingtól, 3 Huapengtől stb.) > 96%-os átmenési aránnyal. 10 kV-nál magasabb minősítési arányú elosztó transzformátorok.
Annak érdekében, hogy átmenjenek az első teszten, ezek a gyárak sok emberi és anyagi erőforrást fektettek be. A termékfejlesztés során bizonyos erőfeszítéseket tettek a tervezés, a folyamat, a termelés és a menedzsment területén, ami kétségtelenül nagy javulást jelent a vállalkozások átfogó minőségében. A 2001 első felében tesztelt 45 termékből 28 már elektromos hálózaton üzemelt, és a legrövidebb üzemidővel rendelkező termék már több hónapja működik. Közülük a Shenyang alállomás új terméke, az 50000kVA / 110kV transzformátor több mint öt éve fut, és a felhasználók üdvözlik. A vizsgálati adatok megszerzése alapján ezek a gyárak javították a terméktervezési struktúrát. Ezt a szabványt véve tömeggyártásba helyezték és az elektromos hálózatba helyezték őket, így a jövőben nincsenek rövidzárlati balesetek.
A Vuhani Állami Áramszolgáltató Intézet és a Kínai Villamos Energia Kutatóintézet 1995 és 1999 közötti statisztikai adatai azt mutatják, hogy a transzformátor rövidzárlati balesete a múltban 50%- ról 40%-ra csökkent, ami elsősorban a rendszer működésének megbízhatóságának javulásának köszönhető a fenti rendkívül megbízható transzformátorok sorozatának működése miatt. Meg kell mondani, hogy a 110 V-os transzformátor rövidzárlati balesetét kezdetben megfékezték.
A 110 kV-os transzformátor rövidzárlati vizsgálatát tovább kell bővíteni
Jelenleg 60 gyár van, amelyek általában 110 V-os transzformátorokat szállítanak Kínában, és csak több mint 100 gyár végzett 110 kV-os transzformátor rövidzárlati tesztet, ami körülbelül 55% -ot tesz ki. Néhány gyár előkészíti a rövidzárlati teszt feltételeit, amely a felhasználók erős támogatását igényli, és aktívan elfogadja a tesztelt termékeket, hogy szerepet játsszon a rendszerben. Ami a gyártóüzemeket illeti, a tervezés és a technológia területén kell dolgoznunk, elegendő anyagelőkészítést kell végeznünk, forrásokat kell gyűjtenünk és a gyakorlatba kell átültetnünk. Azt is meg kell jegyezni, hogy azoknak a gyáraknak, amelyek nem végeztek transzformátor rövidzárlati tesztet, meg kell ragadniuk az időt, hogy ne befolyásolják a megrendelést, sőt elveszítsék a termelési képesítést.